WEC Bahrein, Coletta: "De titel zou het hoogtepunt zijn van Ferrari's hypercarprogramma."

Drie keer de 24 uur van Le Mans winnen is een enorm belangrijke prestatie, maar het bekronen van een seizoen dat zo goed begon met een wereldtitel zou de bekroning zijn van het succes van het Hypercar-programma, dat officieel werd aangekondigd op 24 februari 2021. Dit zijn de woorden van Antonello Coletta , Hoofd Endurance en Corse Clienti bij Ferrari, aan de vooravond van de 8 uur van Bahrein, die de beslissing zal brengen over het constructeurs- en coureurskampioenschap. " De druk is hoog , want er is de wil om deze wereldtitel mee naar huis te nemen. Het seizoen dat we tot nu toe hebben gehad, stelt ons in staat om hier met een hoog moreel en met het besef van onze capaciteiten aan te komen", legde hij uit. Technisch directeur Ferdinando Cannizzo verwacht over 2026: " We zijn niet van plan om evolutietokens te gebruiken ."

Sinds zijn debuut op het circuit, dat een poleposition opleverde in Sebring 2023, heeft de Ferrari 499P zeven raceoverwinningen behaald, waaronder drie opeenvolgende in de 24 uur van Le Mans. "Het winnen van de titel zou het ontbrekende stukje zijn om de doelstellingen van dit programma te bereiken , die we onszelf hadden gesteld toen we besloten deel te nemen aan het WEC. We moesten Le Mans en het wereldkampioenschap binnen vijf jaar winnen, we hebben de kans om dat in drie jaar te doen, dus we hebben onze verwachtingen overtroffen", aldus Coletta. "We weten hoe we met druk moeten omgaan, we hebben de nodige ervaring opgedaan om elk moment van de race optimaal te doorstaan." Aan de vooravond van de 8 uur van Bahrein benadrukte Coletta graag de mogelijkheid om met de 296 ook de LMGT3-titel te winnen : "Het is fijn om de laatste race te halen en ook voor deze titel te vechten, die voor ons niet bijzaak is. Het zal niet makkelijk zijn, de auto heeft het wat moeilijk op de harde banden, maar het is fijn om tenminste te kunnen vechten." De toekomst zal het Ferrari-programma bevestigen totdat de reglementaire voorwaarden van het FIA World Endurance Championship (WEC) het zinvol maken, zoals hij al meerdere keren heeft verklaard. "Natuurlijk is het jammer om Porsche te verliezen (de in Zuffenhausen gevestigde fabrikant trekt zich aan het einde van het seizoen terug om zich te concentreren op het Formule E-wereldkampioenschap en het Amerikaanse IMSA- kampioenschap), dat zoveel strijd heeft geleverd en geschiedenis heeft geschreven in het kampioenschap, maar met de komst van zoveel andere, even belangrijke fabrikanten is de gezondheid van het WEC onmiskenbaar . Het is normaal dat fabrikanten toetreden en anderen vertrekken, en daar hoeven we ons geen zorgen over te maken," voegde hij eraan toe.

Ferrari zal in 2026 geen significante updates aan de 499P introduceren, net zoals het dat dit seizoen ook niet heeft gedaan. Ferdinando Cannizzo , Hoofd Endurance Cars, bevestigde dit: " We zijn niet van plan om volgend jaar Joker-tokens te gebruiken , net zoals we dat dit jaar ook niet hebben gedaan. Tot nu toe hebben we er maar één gebruikt." Het werk dat gedurende het seizoen is verricht, heeft ons echter in staat gesteld om de mogelijkheden voor het gebruik van de setups te vergroten en het begrip ervan te versnellen, waardoor we beter voorbereid zijn op de vrije trainingen op het circuit. "Door de auto niet aan te passen, hebben we de efficiëntie en het vermogen om optimaal te presteren verbeterd," voegde Cannizzo eraan toe.